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Chlorure de sodium (sel)

Tous nos sels sont conformes à la norme NF P 98-180 relative aux fondants routiers.

Le sel gemme

On appelle sel gemme le sel extrait dans les mines. Le sol Européen est particulièrement riche en gisements de sel. Une mer aujourd'hui totalement évaporée s'étendait il y a 250 millions d'années du Royaume-Uni à la Pologne. De même, il y a 16 millions d'années, la mer Méditerranée s'est partiellement asséchée.

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Consulter la fiche technique Sel classe A/moyen/classe1

 

Le sel de mer

On appelle sel de mer le sel issu de l'évaporation de l'eau de mer. L'eau de mer s'évapore sous l'action du vent et du soleil dans des bassins naturels ou artificiels jusqu'à l'obtention d'une saumure fortement concentrée en sel.

Consulter la fiche technique Sel classe A/moyen/classe 3

 

 

 

Chlorure de Calcium

Alors que le sel (chlorure de sodium) est efficace jusqu'à - 10°, l'utilisation du chlorure de calcium est conseillée lorsque les températures descendent jusqu'à - 30°.

Consulter la fiche technique chlorure de calcium paillettes 77%
Consulter la fiche technique chlorure de calcium liquide 36%
Consulter la fiche technique chlorure de calcium liquide 33%

 

 

Chlorure de magnésium

Le chlorure de magnésium est efficace jusqu'à - 30° (contre - 10 ° pour le sel). C'est le plus écologique des fondants routiers.

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Urée technique

L'urée technique est principalement utilisée pour la viabilité hivernale
des ouvrages d'art (ponts, barrages, tunnels,...) car elle est non corrosive.

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Big
Bag

Sac

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